مشا الله جناب آقای ابوالفضل ابوترابی همیشه در همه فنون تخصص دارند. من سی و پنج سال مهندس راه آهن بوده ام و مطالب ایشان راجع به راه آهن برای بیسوادها بسیار مفید و آموزنده بود خدا به ایشان قوت بدهد

سنگ بزرگ علامت نزدن است…

همه میدانیم که دولت هیچوقت چنین بودجه ای به این پروژه تخصیص نمی دهد، اگر بودجه شهرداری نجف آباد چیزی حدود ۴۵۰ میلیارد در سال باشد، هزینه اجرای این پروژه ۳۰ برابر بودجه سالانه شهرداری نجف آباد است.

سوال اینجاست واقعا جابجایی صرفا مسافر بین این دو شهر واقعا ارزش چنین سرمایه‌گذاری را دارد؟

همان هایی که کلنگ میزنند می دانند این پروژه شدنی نیست. مردم نه ریل باس می خواهند و نه وضعیت افتضاح مسیر فعلی آتشگاه و جاده کمربندی خمینی شهر را. مردم یک مسیر جاده ای استاندارد بین اصفهان و نجف آباد نیاز دارند که اگر این مسیر شکل بگیرد مطمئن باشید امکان توسعه حمل و نقل زمینی با کیفیت هم فراهم می شود.

مسئولین محترم با کلنگ زنی پروژه های نافرجام فرار به جلو نکنند. نمونه پروژه این چنینی، پروژه ناموفق مونوریل شهر قم بود که بعد از میلیارد ها تومان هزینه به هیچ سرانجامی نرسید.

عنایت بفرمایید در شهری زندگی می کنیم که شهرداری در ترمیم آسفالت خیابان ها ناموفق بوده و کسی که نقشه چاله ها و دست اندازهای شهر را نداند، باید خسارت زیرو بند خودرو بپردازد؛ حالا حرف ریل باس را میزنند؟!